早前小編前往倫敦遊玩四日三夜和探朋友，雖然小編有車，但是早已知道倫敦交通非常繁忙，如果打算駕車前往位於大部分主要觀光景點的 Zone 1 的話，既要飽嚐塞車之苦外，泊車亦非常困難，加上各式各樣的額外收費（超低排放區收費或擁堵費），實在不太化算。故此，在行程上已預先安排可以提供長期免費泊車的臨時住處，以及盡可能在遊玩時使用公共交通工具。
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駕車「入倫敦」
倫敦的擁堵收費區幾乎就是 Zone 1 地區，左起西敏寺，南至接近 The Oval 體育館，東至倫敦塔橋（Tower Bridge），北至 A501 道路。倫敦的擁堵費（Congestion Charge）為每天 £15，適用於星期一至星期五 7:00 – 18:00，以及星期六至星期日和銀行假期的 12:00 – 18:00，而在每年的聖誕節至元旦期間就不會收取擁堵費，故不少人會趁這段期間駕車前往倫敦的心臟地帶。至於超低排放區（Ultra Low Emission Zone – ULEZ）的範圍較擁堵收費區大得多，當局有時亦會因政策需要而擴大 ULEZ，而一般輕型車輛的 ULEZ 收費為每日 £12.50，而 ULEZ 收費是以不同車型的懸浮粒子及氮氧化物排放量作為標準，故並非只有電動車或油電混能車才可以進入 ULEZ，較新款的電油車或柴油車其實也可以「免費」進入 ULEZ。由於小編是次駕駛的是油電混能車，故在剛剛的復活節之行就將車輛泊在位於倫敦 Zone 2 的住處或公眾停車場，然後再接駁 Underground 地鐵或巴士進入倫敦市中心。
「泊車轉乘」更省時
雖然有人覺得超低排放區收費或擁堵費對於一連幾日的旅行屬小數目，但是很多小編的朋友都指倫敦核心區域經常塞車，隨時「泊車轉乘」會節省更多時間，而且倫敦市中心也沒有太多停車場或咪錶位，故小編勸大家如無必要就不要駕車入 Zone 1「塞埋一份」。
Oyster Card 需要繳交 £5 按金
相信早年曾經前往倫敦的朋友會聽過 Oyster Card，Oyster Card 可以想成是英國版的八達通，可以在地鐵站或街邊的便利店（Corner Shop）買到。與八達通一樣，Oyster Card 需要繳交 £5 按金才可以增值使用，如果要增值的話，可以在地鐵站內的增值機、Corner Shop 或 TfL 手機應用程式進行。對比單程票，使用 Oyster Card 收費會較便宜，而且 Oyster Card 亦會因應用家所乘搭車程之長短，設有封頂收費，個人覺得會比較化算。
用 Contactless 最方便
雖然 Osyter Card 已算方便，但是像小編不是常常落倫敦，一家人購買多張 Osyter Card 的話，單是按金已是相當用赤，故此小編一家三口今次的倫敦之行都是用 Contactless 無接觸式的 Debit / Credit Card 或 Apple Pay/Google Pay 手機感應式付款，只需記著用同一張卡拍卡出入，基本上使用方式與 Oyster Card 相似，而且使用 Contactless 同樣設有封頂收費，經常以 Underground 或巴士出入的會更方便和更有預算。另外，10 歲或以下的兒童在持有有效車票的成年人陪同下，可以免費乘坐 Underground 或巴士等公共交通工具，由於倫敦的 Underground 較少「闊閘機」，如果一大一細一同入／出閘的話，最好預早行去「闊閘機」排隊，不要使用「標準閘機」出閘。
