受新冠病毒影響，香港自 2 月初開始停課。在停課期間，許多學校本著「停課不停學」的態度，即使停課也要交功課，連幼稚園也不例外！最近有香港朋友跟我們反映，他就讀幼稚園的女兒，每星期要透過網路上傳的功課至少 14 份，多則 19 份，還沒有計算復課後要交的 4-6 份。除了需要父母「指導」的功課，還有閱讀中英文故事、英語拼音、普通話、唱歌、體育等練習，雖然沒有功課，也需要父母配合教導孩子；仿佛整套幼稚園課程從學校搬到家裏，由家長親自教導孩子。台灣受疫情影響較少，停課兩星期就復課了，除了要戴口罩外，大人小孩生活如常。既然台灣的幼稚園早就復課，那這些小小孩會有多少功課呢？台灣的幼稚園會避免給過多功課；公立幼稚園或部分準公幼（貼近公共化幼兒園收費的私立幼兒園），基本沒有回家作業，即使有功課也只是每星期一至兩次，每次 10 分鐘內可以完成，家長也可以跟學校協調孩子不做作業。事實上，這類幼稚園的課程以生活自理、同儕相處為主，上課內容就是唱兒歌、跳律動、做手工、聽故事，孩子或許會從中學會一些簡單辭彙與數字概念，但老師不會特意教語文、數學等學科知識。至於台灣的私立幼稚園，會因應家長對英語學習的要求增加功課量。少數幼稚園每日有一、兩項功課，畢竟總有家長會認為回家做功課可以嬴在起跑點。也有一些學校只要求孩子每星期帶一本書回家閱讀，然後完成一頁工作紙。台灣跟香港一樣，在幼稚園階段有不少非傳統學習的選擇，這些學校對功課的態度會有所不同。以華德福為例，因為華德福學校認為在幼稚園階段要發展意志力，旨在開啟想像力和培養樂觀的個性，所以華德福幼稚園不教孩子讀、寫、算，當然更不會有回家作業。 多功課是否代表贏在起跑點？每位家長的看法各有不同，台灣也有家長讓小小孩學習大量興趣班，每天時間排得非常充實。有些家長則認為幼稚園開開心心就好，擔人過多功課會讓孩子對學習反感。不少學術研究顯示，愈小的孩子愈不應該做太多功課，其餘時間應該留給父母陪伴孩子，好好經營親子共處的時光。孩子的童年只有短短幾年，錯過就錯過了！原文刊登於《蘋果日報．果籽》（2020.6.23）https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200623/EITUYWTDYYK7XHQSYI7E5IOE34/作者簡介：梁少章（Charles）多年前曾在台灣留學，畢業後擔任教職、教材編輯等。為了小孩接受華德福教育，2016年從香港移居宜蘭，從此在寶島開展新生活。遷台後盡情體驗台灣生活，處處留心台灣與香港之間的文化差異，好讓自己融入當地社會。Charles一直樂於跟大家分享台灣生活點滴，並解答移民台灣的問題。2020年通過移民署考試，取得「移民專業人員資格證明書」。 資料由 Buddyimmi 同行顧問有限公司 提供

移居到加拿大後，小編無論在工作以至生活上都有不少新體驗，包括———撞車。事緣小編正於大路行駛，遇著一個由小路出大路的失魂女司機，對方不只未有留意大路情況，而且在 Stop 牌未有停定便駛出，結果就是跟小編的車撞個正著。幸好是當時車速不高，而小編亦在本能反應下扭軚選免正面碰撞，只是撞及車頭右側以及前輪而已。確定一家大細都安全之後，落車亦確定了對方未有任何受傷，小編安定了女兒之後便開始檢查車輛的損毀情況。 始終是一手買入的新車，小編又怎會不肉痛，不過既然意外已經發生，而對方又不斷 Say Sorry，亦只好接受。小編來加拿大不算久，加上又是撞車「新手」，坦白說當時不知從何開始處理才好，不知好彩還是不好彩，原來對方卻是有經驗人士，並表示在 10 年前同一條路的上一個路口又發生過交通意外。確定各人都沒有受傷之後，對方已即時報警，而小編就拍下了現場情況，沒多久消防員已到達現場清理路面碎片，並將兩車泊於路邊，確認所有人安全就收隊了。 至於警察方面可能見我們人無事，而現場又清理好，便將我們的 Case 放在次要處理位置，等了兩小時仍未見影之下，只好約定對方明天齊齊到警局備案。當然，如果只是擦花身車，是可以不報警「私了」的，不過明顯要一大筆維修費之下，Claim 保險就需要警方出一張 "Collision Report From" 以證明事發經過及受損位置。至於好像小編今次撞車，只是車輛損毀的情況，最先要做的就有 5 件事。 (1) 現場拍攝及保存車 Cam 記錄(2) 拍下對方車牌、駕駛執照、車身 VIN 號碼及保險單（俗稱 pink card）(3)...