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台灣幼稚園無催谷嬴得快樂
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受新冠病毒影響,香港自 2 月初開始停課。在停課期間,許多學校本著「停課不停學」的態度,即使停課也要交功課,連幼稚園也不例外!最近有香港朋友跟我們反映,他就讀幼稚園的女兒,每星期要透過網路上傳的功課至少 14 份,多則 19 份,還沒有計算復課後要交的 4-6 份。除了需要父母「指導」的功課,還有閱讀中英文故事、英語拼音、普通話、唱歌、體育等練習,雖然沒有功課,也需要父母配合教導孩子;仿佛整套幼稚園課程從學校搬到家裏,由家長親自教導孩子。台灣受疫情影響較少,停課兩星期就復課了,除了要戴口罩外,大人小孩生活如常。既然台灣的幼稚園早就復課,那這些小小孩會有多少功課呢?台灣的幼稚園會避免給過多功課;公立幼稚園或部分準公幼(貼近公共化幼兒園收費的私立幼兒園),基本沒有回家作業,即使有功課也只是每星期一至兩次,每次 10 分鐘內可以完成,家長也可以跟學校協調孩子不做作業。事實上,這類幼稚園的課程以生活自理、同儕相處為主,上課內容就是唱兒歌、跳律動、做手工、聽故事,孩子或許會從中學會一些簡單辭彙與數字概念,但老師不會特意教語文、數學等學科知識。至於台灣的私立幼稚園,會因應家長對英語學習的要求增加功課量。少數幼稚園每日有一、兩項功課,畢竟總有家長會認為回家做功課可以嬴在起跑點。也有一些學校只要求孩子每星期帶一本書回家閱讀,然後完成一頁工作紙。台灣跟香港一樣,在幼稚園階段有不少非傳統學習的選擇,這些學校對功課的態度會有所不同。以華德福為例,因為華德福學校認為在幼稚園階段要發展意志力,旨在開啟想像力和培養樂觀的個性,所以華德福幼稚園不教孩子讀、寫、算,當然更不會有回家作業。 多功課是否代表贏在起跑點?每位家長的看法各有不同,台灣也有家長讓小小孩學習大量興趣班,每天時間排得非常充實。有些家長則認為幼稚園開開心心就好,擔人過多功課會讓孩子對學習反感。不少學術研究顯示,愈小的孩子愈不應該做太多功課,其餘時間應該留給父母陪伴孩子,好好經營親子共處的時光。孩子的童年只有短短幾年,錯過就錯過了!原文刊登於《蘋果日報.果籽》(2020.6.23)https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200623/EITUYWTDYYK7XHQSYI7E5IOE34/作者簡介:梁少章(Charles)多年前曾在台灣留學,畢業後擔任教職、教材編輯等。為了小孩接受華德福教育,2016年從香港移居宜蘭,從此在寶島開展新生活。遷台後盡情體驗台灣生活,處處留心台灣與香港之間的文化差異,好讓自己融入當地社會。Charles一直樂於跟大家分享台灣生活點滴,並解答移民台灣的問題。2020年通過移民署考試,取得「移民專業人員資格證明書」。 資料由 Buddyimmi 同行顧問有限公司 提供
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在加拿大被影快相不交罰款會有甚麼後果?
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加拿大高速公路不少都又直又闊,假如未有設定好定速,坦白說極易一不留意下超速。在加拿大被影超速快相於大多數省份中,未有繳交罰款會影響車主進行車主登記及更新駕駛執照,不過有時候這些處罰措施對於外省車牌並未起作用。通常對影到外省車輛違規超速,而車主又不繳交超速罰款,以 Alberta 為例就只會在每年在報稅時,省政府通過加拿大稅務局(Canada Revenue Agency's ,CRA),在報稅人的退稅中扣除罰款。 超速雷達快相與紅燈相機告票一樣,罰款會直接郵寄到車主的地址。但因為不能當場辨別駕車者,所以其罰款與警察直接開出的超速告票不同。該類罰款不會有時間限制,車主亦不會被扣分,因此也不會影響車主的保險。 至於因駕車者超速,而被警察當場截停就不只要交罰款,而且會被扣分共且影響今後的保險。大多數省份會對違規行車進行聯網扣分,例如在 Alberta 違規,於 Ontario 駕駛執照亦會反映相關的扣分情況。
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圖片來源:爆廢公社 香港人生活急促,駕駛時塞車可能都會響號,希望前面的車輛可以快點洗走。不過在台灣生活,生活節奏就要調節到當地環境,例如到銀行處理日常事務,工作效率一定不如香港,大家就要有耐性等候。不過在台灣駕駛時胡亂響號或會被打,大家就要留意一下。 原來在台灣的駕駛文化中,響號有挑釁的意思,還有就是怕響號時會嚇倒台灣網民指的「馬路三寶」(女人、老人、老女人),一旦嚇到他們跌倒受傷,就有機會作出賠償。 當然,雖然現在台灣駕駛者有一些不喜歡響號,但亦有路人認為,按喇叭被視為挑釁是因為台灣駕駛者的交通觀念錯誤。關鍵在於響號的方法,「輕短地響一聲,就是提醒謝謝,按住不放,就是下車定輸贏」。所以大家在眾多機車穿梭的台灣駕駛,真正要打醒十二分精神。
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