受新冠病毒影響，香港自 2 月初開始停課。在停課期間，許多學校本著「停課不停學」的態度，即使停課也要交功課，連幼稚園也不例外！最近有香港朋友跟我們反映，他就讀幼稚園的女兒，每星期要透過網路上傳的功課至少 14 份，多則 19 份，還沒有計算復課後要交的 4-6 份。除了需要父母「指導」的功課，還有閱讀中英文故事、英語拼音、普通話、唱歌、體育等練習，雖然沒有功課，也需要父母配合教導孩子；仿佛整套幼稚園課程從學校搬到家裏，由家長親自教導孩子。台灣受疫情影響較少，停課兩星期就復課了，除了要戴口罩外，大人小孩生活如常。既然台灣的幼稚園早就復課，那這些小小孩會有多少功課呢？台灣的幼稚園會避免給過多功課；公立幼稚園或部分準公幼（貼近公共化幼兒園收費的私立幼兒園），基本沒有回家作業，即使有功課也只是每星期一至兩次，每次 10 分鐘內可以完成，家長也可以跟學校協調孩子不做作業。事實上，這類幼稚園的課程以生活自理、同儕相處為主，上課內容就是唱兒歌、跳律動、做手工、聽故事，孩子或許會從中學會一些簡單辭彙與數字概念，但老師不會特意教語文、數學等學科知識。至於台灣的私立幼稚園，會因應家長對英語學習的要求增加功課量。少數幼稚園每日有一、兩項功課，畢竟總有家長會認為回家做功課可以嬴在起跑點。也有一些學校只要求孩子每星期帶一本書回家閱讀，然後完成一頁工作紙。台灣跟香港一樣，在幼稚園階段有不少非傳統學習的選擇，這些學校對功課的態度會有所不同。以華德福為例，因為華德福學校認為在幼稚園階段要發展意志力，旨在開啟想像力和培養樂觀的個性，所以華德福幼稚園不教孩子讀、寫、算，當然更不會有回家作業。 多功課是否代表贏在起跑點？每位家長的看法各有不同，台灣也有家長讓小小孩學習大量興趣班，每天時間排得非常充實。有些家長則認為幼稚園開開心心就好，擔人過多功課會讓孩子對學習反感。不少學術研究顯示，愈小的孩子愈不應該做太多功課，其餘時間應該留給父母陪伴孩子，好好經營親子共處的時光。孩子的童年只有短短幾年，錯過就錯過了！原文刊登於《蘋果日報．果籽》（2020.6.23）https://hk.appledaily.com/lifestyle/20200623/EITUYWTDYYK7XHQSYI7E5IOE34/作者簡介：梁少章（Charles）多年前曾在台灣留學，畢業後擔任教職、教材編輯等。為了小孩接受華德福教育，2016年從香港移居宜蘭，從此在寶島開展新生活。遷台後盡情體驗台灣生活，處處留心台灣與香港之間的文化差異，好讓自己融入當地社會。Charles一直樂於跟大家分享台灣生活點滴，並解答移民台灣的問題。2020年通過移民署考試，取得「移民專業人員資格證明書」。 資料由 Buddyimmi 同行顧問有限公司 提供

如果大家並非住在市中心，在台灣生活都要依靠汽車代步。想信很多人都為了慳錢，想購買二手車，不過在台灣都有不少不老實的賣家，希望調整車子的行走公里儀表板數據，從而賣出更高價值，怎樣避免購入「調錶車」，可以留意以下的注意事項。 有分大改與小改「調錶車」其實都有大改與小改的分別，小改只是利用齒輪調整車內儀表板數據，或是從行車電腦更改車內儀表板數據，主要是針對舊車款。大改就是含有行走里數紀錄如儀表板、變速箱、引擎電腦、晶片內的紀錄全改。 可從保養紀錄或監理服務 APP 查詢里程雖然二手車的行走里數紀錄可以被竄改，但有兩個數據是比較可信，第一個是從原廠看車子最後一次保養紀錄，從而推敲行走里數紀錄是否合理，另一個從台灣的監理服務 App，可從 App 內看到 5 年以上的車的行走里數紀錄 (因 5 年以上的車每年需要驗車)，但後者不保證在 5 年需要驗車時，車子是否已經「調錶」。 最後是憑經驗估計如果以上的方式都未能看到較真實的行走里數紀錄，那最後就要憑經驗估計。一般有駕駛習慣的台灣人，車子一年大約會行走約 10,000 公里，如果大家買的二手車是用了 3 年，但行走公里只有數千公里就要小心。 當時世界上買東西都是一分錢一分貨，到更有信譽的二手車行購買，詢問多一點車子的細節，都對入手二手車有一家幫助。